La Murcia Bölgesi'ndeki hava kalitesi Konu bir kez daha kamuoyu tartışmasının odağı haline geldi. Ekolojistler Hareketi'nin resmi verilere dayalı son analizleri... Çevre Genel MüdürlüğüÇizdikleri tabloda, troposferik ozon, partikül madde ve nitrojen dioksit kaynaklı kirliliğin kalıcı bir sağlık sorunu olmaya devam ettiği belirtiliyor.
Raporlar bir şeye işaret ediyor Bölgenin büyük bir bölümünde kronik hava kirliliğiBölgenin kendi içinde de zıtlıklar ortaya çıkıyor: Puerto Lumbreras gibi belediyeler çok düşük kirlilik seviyeleri kaydederken, kentsel ve endüstriyel alanlar uluslararası tavsiyelere en büyük uyumsuzluk oranını gösteriyor.
Rahatsız edici bir denge: sürekli kirlilik ve güncelliğini yitirmiş düzenlemeler.
Ekolojistler Hareket Halinde raporu hakkında 2025 yılında Murcia Bölgesi'ndeki hava kalitesi varlığının troposferik ozon (O3), havada asılı kalan parçacıklar (PM10 ve PM2,5) ve nitrojen dioksit (NO2) Bu durum yıl boyunca neredeyse sürekli olarak devam etti, özellikle yaz aylarında ve trafiğin en yoğun olduğu kentsel alanlarda daha hassas dönemler yaşandı.
Organizasyon şu hususu vurguluyor: Mevcut eyalet ve bölgesel mevzuat geride kaldı. Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ) kriterleri ve yeni Avrupa Birliği Hava Kalitesi Direktifi ile karşılaştırıldığında, birçok istasyon mevcut yasal değerlere hala uymaktadır. Bunların birçoğu DSÖ'nün önerdiği limitleri aşacaktır.Çok daha katı ve son bilimsel kanıtlara dayanıyor.
Raporun hazırlanmasında aşağıdaki faktörler dikkate alınmıştır: üç temel referans: devlet düzenlemeleri, 2030 için daha zorlu hedefler belirleyen yeni Avrupa direktifi ve DSÖ sağlık kılavuzlarıEcologists in Action'a göre, bölge çevre politikasını bu son değerlere doğru yönlendirmelidir, çünkü bunlar sağlığı en iyi şekilde koruyan değerlerdir.
Troposferik ozon: Murcia yazının kronik kirleticisi
El Troposferik ozon, Murcia Bölgesi'ndeki en önemli kronik sorunlardan biri olarak kabul edilmektedir.Yüksek güneş radyasyonu ve yüksek sıcaklık koşullarında trafik ve sanayi tarafından yayılan diğer gazlardan atmosferde oluşan bu ikincil kirletici madde, 2025 yılında 2017'den bu yana en yüksek seviyelerine ulaştı.
Avrupa ve İspanyol düzenlemeleri bir ilke ortaya koymaktadır. 120 µg/m³'lük sekiz saatlik hedef değer. Sağlığın korunması için, DSÖ ise bunun düşürülmesini önermektedir. 100 µg/m³Toplanan verilere göre, Bölgedeki on iki ozon izleme istasyonundan onunda, Dünya Sağlık Örgütü'nün belirlediği sınırın 75 günden fazla üzerinde değerler kaydedildi.Bu eşik, aynı yasal kriterlerle uygulandığı takdirde, üç yıl boyunca izin verilen tüm aşım durumlarını tek bir yılda yoğunlaştıracaktır.
Jardines de Viveros En kötü kayıtlar Jumilla (Altiplano) ve Alumbres'te (Valle de Escombreras) bulunuyordu.30 Eylül'e kadar 111 ve 107 gün boyunca yasal sınırın aşıldığı görüldü. Kötüleşme özellikle Altiplano, Murcia metropol bölgesi ve Vega Oriental'de belirgin olup, bu bölgelerde yasal sınırın üzerinde geçirilen gün sayısı 2012-2019 döneminin ortalamasına göre artmıştır.
Aynı zamanda, Guadalentín bölgesinde belirgin bir azalma gözlemlenmiştir. Ozon nedeniyle hava kalitesinin kötü olduğu günlerin sayısı raporda belirtilse de, Murcia'da yıllık ve bölgeler arası farklılıkların geleneksel olarak çok belirgin olduğu, bu nedenle henüz istikrarlı bir eğilimden söz edilemeyeceği konusunda uyarıda bulunuluyor.
Partikül madde ve Sahra tozu: sağlığa zararlı bir karışım
W PM10 ve PM2,5 partikülleri yapısal kirleticilerden biri olmaya devam ediyor. Murcia Bölgesi'nde, eyalet düzenlemeleri PM10 için günlük 50 µg/m³'lük bir limit değeri belirlemiş olup, bu değer yılda 35 kereden fazla aşılamamaktadır. Dünya Sağlık Örgütü ise 45 µg/m³'lük bir eşik değer önermekte ve bu değerin aşılmasına yalnızca üç gün izin vermektedir.
Mevcut yasal çerçeve kapsamında, Lorca istasyonunda PM10 değer aşımı en yüksek seviyededir.Ancak, DSÖ kriterleri uygulansaydı, Atmosferik izleme ağındaki istasyonların neredeyse tamamı önerilen değerleri aşacaktır.Bu durum, söz konusu kirleticinin bölgedeki kronik niteliğini doğrulamaktadır.
Bu senaryoya, İber Yarımadası'nın güneydoğusunda giderek daha yaygın hale gelen bir faktör daha ekleniyor: Sahra tozu istilalarıBu iri taneciklerle yüklü hava kütleleri PM10 konsantrasyonlarını önemli ölçüde artırıyor ve raporlara göre, Bunlar çevre kirliliği ve halk sağlığı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.İster doğal ister insan kaynaklı olsun, fark etmeksizin.
durumunda PM2,5Daha ince yapıları ve solunum sistemine derinlemesine nüfuz edebilme yetenekleri nedeniyle daha tehlikeli olan bu virüslerde en kötü sonuçlar kaydedilmiştir. Şehir içi istasyonlar karayolu trafiğine bağlıdır.San Basilio (Murcia) ve Molina, DSÖ'nün önerdiği günlük limiti (15 µg/m³) aşan bölgeler listesinin başında yer alırken, bunları Ronda Sur (Murcia) ve Mompeán (Cartagena) takip ediyor. Tüm bunlar bir soruna işaret ediyor. İnce parçacıklar ve motorlu taşıtlardan kaynaklanan emisyonlar arasında doğrudan bir ilişki vardır. yıl boyunca; ayrıca, aşağıdaki gibi bölümler Orman yangınları Bu konsantrasyonlar artabilir.
Murcia şehirlerinin yapısal kirleticisi olan NO2
El Azot dioksit (NO2) trafikle yakından ilişkilidir.Özellikle dizel araçlar için geçerli. Çevreciler Hareketi (Eclogists in Action) şimdiden bölgenin ana şehirlerinde "yapısal kirletici" olarak tanımlıyor ve konsantrasyonlarının yeni Avrupa sınırlarını doğrudan zorlamaya başladığını belirtiyor.
Murcia, bu grubun bir parçasıdır. 2025 yılında Avrupa Birliği'nin 2030 için belirlediği yıllık NO2 limitini aşan orta ve büyük şehirler.Yeni yönergede 20 µg/m³ olarak belirlenen değerin yaklaşık olarak San Basilio istasyonundaki ortalama değeri ise yaklaşık olarak şöyledir: 30 µg/m³Gelecekteki Avrupa hedefini aşmakla kalmayıp, üç katına çıkaran bir seviye. DSÖ önerileri (10 µg/m³).
Dünya Sağlık Örgütü'nün NO2 için önerdiği günlük değeri göz önünde bulundurursak, Murcia'daki San Basilio ve Ronda Sur ve Cartagena'daki Mompeán şehir istasyonları Bunlar, onu en sık aşan ve doğrulayanlardır. karayolu trafiğinin bu emisyonlar üzerindeki güçlü etkisiBuna rağmen, eyalet mevzuatında öngörülen çok yüksek saatlik değerin aşılması söz konusu olmadı; bu da çevre hareketinin güncelliğini yitirmiş bir gösterge olarak değerlendirdiği bir durum.
Özetle, rapor, kentsel ulaşım ve hava kalitesi standartlarında köklü değişiklikler yapılmadığı takdirde, NO2, Murcia şehirleri için temel bir sorun olmaya devam edecek. orta vadede.
Diğer kirleticiler: azalan SO2'den yoğun hayvancılıktan kaynaklanan amonyağa kadar.
En çok bilinen kirleticilerin yanı sıra, analiz yerel düzeyde önemli etkiye sahip diğer bileşiklere de dikkat çekiyor. Örneğin, kükürt dioksit (SO2)Tarihsel olarak Escombreras Vadisi ve enerji ve sanayi faaliyetleriyle ilişkilendirilen, Seviyeler oldukça belirgin bir şekilde azaldı.Günlük limit değerlerinin veya DSÖ yönergelerinin aşılması söz konusu olmamıştır; bu da şunu teyit etmektedir: açıkça aşağı yönlü bir trend Bölgedeki bu gazın miktarı.
Durum, diğer durumlarda çok farklı. amonyak (NH3)her şeyden önce şunlarla bağlantılıdır: Yoğun endüstriyel hayvancılık, özellikle domuz yetiştiriciliğiBu kirletici madde şu anda San Basilio istasyonunda ve Şubat ayından beri Lorca'da da izlenmektedir. Ulusal Süper Bilgisayar Merkezi'nin araştırmasına göre Murcia Bölgesi... İspanya'da amonyak emisyonlarından en çok etkilenen ikinci toplulukKatalonya'dan sonra ikinci sırada.
Buna rağmen Hava kalitesi düzenlemelerinde insan sağlığı için henüz bir maruz kalma sınır değeri bulunmamaktadır.Ekolojistler Hareketi'ne göre bu durum önemli bir düzenleyici boşluk yaratıyor. Grup, daha kapsamlı bir izleme ağı ve yoğun hayvancılıkla bağlantılı bu emisyonları azaltmaya yönelik özel planlar çağrısında bulunuyor.
Rapor ayrıca aşağıdakiler gibi diğer kirleticileri de inceliyor: uçucu organik bileşikler (benzen, toluen, ksilen)Ağır metaller ve karbonmonoksit. Metallerin ve benzo(a)piren seviyelerinin ulusal hedef değerlerinin oldukça altında kalmasına rağmen, Tüm istasyonlar bu bileşikleri sistematik olarak ölçmez.Bu durum, nüfusun gerçek maruziyet düzeyinin kesin olarak belirlenmesini zorlaştırmaktadır.
Endüstriyel sıcak noktalar, madencilik ve tarımsal yakma: tarihsel bir yük
La endüstriyel ve madencilik kaynaklı hava kirliliği Murcia Bölgesi'nin çeşitli alanlarında hâlâ çözüme kavuşmamış bir sorun olarak kalmaktadır. Campo de Cartagena ve çevresinde şunlar tespit edilmiştir: Cartagena'daki Zinsa ve El Hondón veya Llano del Beal-La Unión gibi bölgelerde dağınık salgınlarHem geçmişteki metal madenciliği faaliyetleriyle hem de mevcut sanayi ve liman operasyonlarıyla ilişkilidir.
1990'dan beri aktif olmayan Cartagena-La Unión Madencilik Bölgesi'nde, Çeşitli araştırmalar yüksek konsantrasyonlarda ağır metaller tespit etmiştir. —arsenik, kadmiyum, kurşun— gibi metaller topraklarda ve suda bulunarak potansiyel bir sağlık riski oluşturuyor. Merkezi hükümet, Mar Menor'a akan vadilerden kirlenmiş toprağı temizlemeye ve metal içeren tortuları kapalı havuzlara ve yetkili depolama tesislerine aktarmaya başladı. Zehirli parçacıkların havaya yayılmasını azaltmakAncak sorunun boyutu hâlâ oldukça büyük.
Liman sektöründe, Cartagena Liman İdaresi şunlara sahiptir: Escombreras limanında iki adet sabit hava kalitesi izleme istasyonu bulunmaktadır.Burada dökme yük boşaltımı ve büyük gemilerin trafiği emisyon kaynaklarıdır. Çevreciler Hareketi bunu kınamaktadır. Bu veriler bölgesel gözetim ağına entegre edilmemiş olup, kamuoyuna da istenen şeffaflıkla sunulmamaktadır. ve bunun resmen dahil edilmesini ve kruvaziyer gemisi iskelesine özel bir istasyonun kurulmasını talep ediyor.
Bir diğer açık cephe ise şudur: tarımsal yakma, hem yetkili hem de yasadışıBu olaylar, kısa sürelerde çok yüksek konsantrasyonlara ulaşabilen metan, karbonmonoksit, NO2, hidrokarbonlar ve farklı partikül madde fraksiyonları gibi kirleticilerin karışımlarını açığa çıkarır. Murcia veya Cieza gibi bazı belediyeler, Budama atıklarının toplanması ve parçalanması için sistemleri teşvik ediyorlar.Ecologists in Action, tarımsal yönetimin rutin bir parçası olan bu uygulamaları ortadan kaldırmak için henüz kararlı bir bölgesel stratejinin bulunmadığına inanmaktadır.
Kokular, biyogaz ve endüstriyel çiftlikler: ortaya çıkan bir sorun
Rapor, düzenlemeye tabi kirleticilerin ötesinde, şu konulara da ayrı bir bölüm ayırıyor: kötü kokulardan kaynaklanan kirlilikSosyal tartışmalarda giderek daha fazla yer bulan bu konu, 2025 yılında aşağıdaki sonuçların kaydedildiğini gösteriyor. San Javier, Molina, Lorca, Mazarrón, Murcia, Mula veya Las Torres de Cotillas gibi belediyelerde mahalle protestoları Biyogaz tesisleri, yoğun tarım ve diğer faaliyetlerle ilişkili tekrarlayan olaylar nedeniyle.
Zorluk şu ki... Koku kirliliğine ilişkin özel bir eyalet yasası bulunmamaktadır.Katalonya 2005 yılında onaylanmayan bir ön taslak bile sunmuştu ve Endülüs, bu sorunu açıkça ele alan bir mevzuata sahip tek bölge. Bu düzenleyici boşluk göz önüne alındığında, Eylemdeki Ekolojistler Murcia Bölgesi'nde harekete geçilmesini talep ediyor. koku kirliliğine ilişkin bölgesel bir yasayanı sıra bir Yeni mega çiftlikler ve büyük biyogaz tesislerine yönelik moratoryum Koku emisyonlarının ve buna bağlı hava kalitesinin etkin bir şekilde kontrolü sağlanana kadar.
Kuruluşa göre, net bir düzenleme veya zorunlu kontrol sistemi olmadan, Bölge sakinleri sürekli olarak rahatsız edici durumlara ve potansiyel sağlık sorunlarına maruz kalıyorlar.Hızlı çözümler talep etmek için çok az yasal araca sahipler.
Düşük Emisyon Bölgeleri mercek altında: birçok işaret, az sayıda kısıtlama
Raporun en tartışmalı noktalarından biri, konuşlandırılmasına odaklanıyor. Düşük Emisyon Bölgeleri (ZBE) Murcia, Cartagena, Lorca ve Molina de Segura gibi belediyelerde. Devlet düzenlemeleri bu şehirlerin eylem alanları belirlemesini zorunlu kılsa da, Ecologists in Action pratikte, Çevreye zarar veren araçların dışlanması için net kriterler belirlenmeden yapılandırılıyorlar..
Kuruluş, mevcut uygulama biçimleriyle bunların doğru olduğunu savunmaktadır. Düşük Emisyon Bölgeleri "sulandırılıyor"Çevrede güvenlik çitleri ve işaret levhaları var, ancak En çok kirliliğe neden olan araçların erişimine yönelik gerçek ve etkili bir kısıtlama bulunmamaktadır.Bu şekilde, kentsel merkezlerdeki kirliliği azaltmak ve iklim değişikliğiyle mücadeleyi ilerletmek için özel olarak tasarlanmış bir araç, içeriğinden arındırılmış oluyor.
Çevre grubu şunları savunuyor: Sıkı giriş kontrollerine sahip Düşük Emisyon BölgeleriÖrneğin, kentsel alanlarda 30 km/saat gibi daha düşük hız sınırları ve aynı zamanda toplu taşımanın ve bisiklet sürme veya yürüme gibi aktif ulaşım alternatiflerinin güçlendirilmesi.
Raporda, bu önlemlerin denetim ve yaptırımlarla desteklenmemesi durumunda, Trafik kaynaklı kirlilik yapısal bir sorun olarak kalmaya devam edecek. Hem Murcia'nın başkentinde hem de bölgenin ana şehirlerinde.
Puerto Lumbreras, bölgesel haritada olumlu bir istisna.
Yüksek kirlilik oranının bu genel senaryosu karşısında, belediye... Puerto Lumbreras, resmi raporlarda hava kalitesi en iyi kentsel ortamlardan biri olarak yer almaktadır. Murcia Bölgesi'nde, Bölgesel Hava Kalitesi Ağı tarafından Temmuz sonu ile Eylül başı 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilen bir ölçüm kampanyasında herhangi bir kirlilik tespit edilmemiştir. yasal sınır değerlerinin aşılmaması başlıca gaz halindeki kirleticiler için.
Belediye meclisi tarafından açıklanan verilere göre, NO2, SO2, ozon ve karbonmonoksit konsantrasyonları, bilgilendirme ve uyarı eşiklerinin oldukça altında kalmıştır. Devlet ve Avrupa düzenlemelerinde öngörüldüğü üzere. Sadece kayıtlı olanlar. bazı izole PM10 aşımı vakalarıBu durum, güneydoğuda tekrarlayan bir doğal olay olan ve yerel kaynaklarla ilgisi olmayan Sahra çölü tozu istilası dönemleriyle ilişkilidir.
Yerel yetkililer bu sonuçları şu şekilde teyit ediyor: Belediye sağlıklı bir atmosferik ortama sahiptir.Çok düşük kirlilik seviyeleri ve halk sağlığı için uygun hava kalitesiyle. Şehir meclisi bu rakamları sürdürülebilirliğe olan bağlılığına bağlıyor. Büyük sanayi merkezlerinin veya yoğun trafiğin nispeten azlığı Bölgenin diğer alanlarıyla karşılaştırıldığında.
Daha kalabalık kentsel alanlarla olan bu zıtlık, şu durumun nasıl bir örnek teşkil ettiğini göstermektedir: Büyük emisyon kaynaklarının yokluğunda ve otomobillere daha az bağımlı kentsel planlamadaHava kalitesini yasal asgari seviyelerin çok üzerinde tutmak mümkündür.
Gözetim, şeffaflık ve halk sağlığı ağı: çözüm bekleyen konular
Çevreciler Hareket Halinde projesi, kirleticilerin analizine ek olarak şunlara odaklanmaktadır: bilginin kalitesi ve erişilebilirliği Murcia halkının soluduğu hava hakkında. Bu konuda ilerleme kaydedilmiş olsa da... sabit istasyon ağının modernizasyonu Eski analizörlerin değiştirilmesi konusunda ise grup şu uyarıda bulunuyor: Teknik arızalar, veri eksiklikleri ve iletişim sorunları devam ediyor. Sürekli değerlendirmeyi engelleyen faktörler.
Organizasyon bir öneride bulunuyor. Belirli bir bütçeyle aşamalı modernizasyon programıBu kapsamda, Murcia ve Lorca gibi kritik noktalara yeni istasyonların kurulması ve amonyak, bazı uçucu organik bileşikler veya karbonmonoksit gibi halihazırda şebeke genelinde izlenmeyen kirleticilerin sistematik olarak ölçülmesi yer almaktadır.
Bir diğer hassas nokta ise şudur: bölgesel hava kalitesi web sitesindeki bilgilerin şeffaflığıSekiz saatlik maksimum ozon seviyelerine ilişkin aylık özetlerin artık yayınlanmadığı ve bunun da vatandaşların bu kirletici maddeyi izlemesini engellediği bildiriliyor. Ayrıca gerçek zamanlı verilere erişimin zor olduğu da eleştiriliyor. çoğu insan için pek sezgisel değilBu durum, kirlilik olayları sırasında bilinçli kararlar alma yeteneklerini azaltır.
Bu arada, Eylemdeki Ekolojistler bir talepte bulunuyor. Halk Sağlığı Genel Müdürlüğünün daha fazla öne çıkması Hava kalitesi analizinde. Rapor, aşağıdakilerin geliştirilmesini teşvik ediyor: özel epidemiyolojik çalışmalar Bu çalışmalar, kirlilik seviyelerini savunmasız gruplar (çocuklar, yaşlılar, önceden mevcut rahatsızlıkları olan hastalar) üzerindeki etkilerle ilişkilendirir ve bu sonuçları sağlık ve çevre planlamasına entegre eder.
Stratejik Hava Kalitesi Planı ve etkili protokoller
Belgede, Murcia Bölgesi'nin ısrarla vurgulandığı belirtiliyor. Hâlâ kapsamlı bir Hava Kalitesi İyileştirme Stratejisinden yoksun. Tamamen onaylandı ve çalışmalar devam ediyor. Çevre Bakanlığı kamuoyunun görüşüne sunulabilecek gelişmiş bir taslak duyurmuş olsa da, Ekolojistler Hareketi şu görüşü savunuyor: Onay sürecindeki gecikme, topluluğu net bir yol haritasından mahrum bırakıyor. Avrupa 2030 hedeflerine ulaşmak için.
Öncelikli talepler arasında bir onay yer almaktadır. Yeterli finansmanla desteklenen Stratejik Hava Kalitesi PlanıBu program, özellikle şunlar için tasarlanmıştır: troposferik ozon kontrolüYüksek kirlilik olaylarına karşı önleyici tedbirler ve kamuoyu bilinçlendirme kampanyaları.
Olay yönetimi konusunda grup, aşağıdaki hususları talep etmektedir: Çevre kirliliğini önleme protokolleri, sadece tavsiye olmaktan çıkıp otomatik mekanizmalara dönüşmelidir.Belirgin aktivasyon eşikleri ve somut önlemlerle birlikte: geçici trafik kısıtlamaları, toplu taşımanın güçlendirilmesi, belirli sanayi faaliyetlerinin sınırlandırılması ve savunmasız nüfusa yönelik uyarılar gibi önlemler alınabilir.
Bu araçların etkili olabilmesi için, kuruluş şu hususlarda ısrar ediyor: Yerel, bölgesel ve eyalet düzeyindeki farklı yönetim kademelerinin daha iyi koordinasyon sağlaması gerekiyor.Veri ve eylem kriterlerinin paylaşılması. Bu koordinasyon ve ölçülebilir hedeflerin zaman çizelgesi olmadan, bölge risk altında kalacaktır. Sağlık önerileriyle bağdaşmayan kirlilik seviyeleriyle geçen yılların artmaya devam etmesi.
Daha az kirlilik yaratan bir ulaşım ve enerji modeline doğru
Rapor, teşhisin ötesinde geniş bir yelpazede soruları gündeme getiriyor. Hava kirliliğini sürdürülebilir bir şekilde azaltmaya yönelik yapısal önlemlerİlk odak noktası ulaşım: metropol alanlarda motorlu trafiği azaltmak, ulaşımı teşvik etmek. yerel kentsel planlama bu da seyahat sürelerini kısaltır ve kentsel ve şehirlerarası toplu taşımayı güçlendirmeközellikle elektrikli versiyonunda.
Organizasyon şunlara bağlıdır: şehirlerarası ulaşımın ekolojik dönüşümüBu, karayollarına olan bağımlılığı azaltır ve sosyal açıdan erişilebilir geleneksel demiryolu ulaşımını teşvik eder. Kentsel alanlarda ise bisiklet ağlarının genişletilmesi, kaldırımların genişletilmesi ve yayalara ve motorsuz ulaşım araçlarına öncelik vermek için karayollarındaki hız sınırlarının düşürülmesi önerilmektedir.
Bir diğer temel unsur ise enerji ve sanayidir. Eylemdeki Ekolojistler bunu savunmaktadır. enerji tasarrufu ve verimliliğiiçinde yenilenebilir enerjilerin kararlı bir şekilde teşvik edilmesi fosil yakıtlı enerji santrallerinin yerini alması ve yaygın olarak benimsenmesi en iyi mevcut endüstriyel teknikler Emisyonları en aza indirmek için.
Denizcilik alanında, bir tür altyapının oluşturulmasının hızlandırılmasının arzu edilirliğinden bahsedilmektedir. Akdeniz'deki Emisyon Kontrol Alanı (ECA)Bu da gemi yakıtlarındaki kükürt içeriğini ve diğer kirleticileri sınırlandırıyor. Ve mali alanda, bir çevre vergisi reformu Bu düzenleme, şehirlerdeki NO2 ve partikül emisyonlarının çok önemli bir kısmından sorumlu olan havacılık ve dizel araçların tarihsel olarak sahip olduğu ayrıcalıklı muameleyi düzeltiyor.
Yoğun hayvancılıkla ilgili olarak, öneriler şunları içermektedir: Yeni büyük çiftliklere moratoryumAmonyak emisyon kontrollerinin güçlendirilmesi ve daha geniş kapsamlı ve coğrafi olarak daha az yoğunlaşmış üretim modellerinin teşvik edilmesi, belirli bölgeler üzerindeki baskıyı azaltacaktır.
Ecologists in Action bu eylemler dizisiyle şunu savunmaktadır: Murcia Bölgesi rotasını değiştirmeye başlayabilir. Siyasi iradenin, gerektirdiği maliyetleri ve model değişikliklerini üstlenmeye hazır olması koşuluyla, daha az kirlilik olayının ve daha olumlu halk sağlığı göstergelerinin olduğu bir senaryoya doğru ilerlenebilir.
Çeşitli raporların çizdiği tablo, bölgenin şu şekilde bir durumda olduğunu gösteriyor: Hava kirliliği sorunları iyi tanımlanmış, emisyon kaynakları net ve teknik olarak bilinen çözümler mevcut.Ancak gerekli önlemler hâlâ kısmen ve düzensiz bir şekilde uygulanmaktadır. Ozon kirliliği olayları, trafik kaynaklı partiküller ve Sahra çölü tozu, kentsel NO2 ve yoğun hayvancılık ve sanayi faaliyetlerinin etkisi göz önüne alındığında, Murcia'daki hava kalitesi, teşhisten sürdürülebilir eyleme geçiş gerektiren en öncelikli halk sağlığı sorunlarından biri olmaya devam etmektedir.
